2026年上半年，鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量突破834.59萬(wàn)標(biāo)箱，同比上漲10%，創(chuàng)下同期歷史新高。

作為世界最大的單體集裝箱碼頭之一，鹽田港區(qū)配套20個(gè)深水泊位，單日作業(yè)量近6萬(wàn)標(biāo)箱，閘口日均處理拖車(chē)超2萬(wàn)車(chē)次，每天有超過(guò)4萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱發(fā)往全球。2026年4月全新開(kāi)通的歐洲極速快線主力船型達(dá)飛奧賽羅輪裝載近5000標(biāo)箱跨境電商貨物，從鹽田直航荷蘭鹿特丹港。該快線取道蘇伊士運(yùn)河，不用繞行好望角，27天即可抵達(dá)荷蘭鹿特丹，比普通航線快近半個(gè)月，開(kāi)通以來(lái)，每一班都是滿載。

為了匹配跨境電商客戶時(shí)效需求，鹽田港區(qū)聯(lián)動(dòng)船公司推出了十余條海運(yùn)快線，并針對(duì)跨境電商拼箱貨物“票多、量散”、一票查驗(yàn)整柜滯留的痛點(diǎn)，推動(dòng)“先查驗(yàn)、后裝運(yùn)”的海運(yùn)拼箱模式落地。企業(yè)先將散貨送至海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，查驗(yàn)后再裝箱，通關(guān)時(shí)間壓縮50%以上，綜合成本節(jié)約30%以上。

鹽田港區(qū)將進(jìn)一步織密跨境電商快線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深化通關(guān)便利化模式，壓縮物流時(shí)效、降低綜合成本，更好發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)樞紐港作用，在推動(dòng)中國(guó)制造邁向高端服務(wù)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通中展現(xiàn)更大作為。（來(lái)源：港口圈）