為持續(xù)完善區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化多式聯(lián)運布局，近日，遼港集團成功打通福建至東北銅精礦海鐵聯(lián)運物流新通道，首批280標(biāo)箱、總重約8000噸銅精礦順利完成“公路+海運+鐵路”接力發(fā)運，為東南沿海與東北腹地產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展注入新動能。

銅精礦作為有色金屬冶煉的核心基礎(chǔ)原料，其物流運輸成本與穩(wěn)定性直接關(guān)乎冶煉企業(yè)的生產(chǎn)成本和市場核心競爭力。此前，客戶由福建發(fā)往東北的銅精礦，主要依托公路、鐵路直發(fā)的單一運輸模式，存在運輸路徑固化、調(diào)度靈活性差、綜合物流成本偏高等問題，難以適配大宗礦產(chǎn)物資規(guī)模化、低成本的運輸需求。

針對傳統(tǒng)運輸模式痛點，遼港集團業(yè)務(wù)部門主動靠前布局，精準(zhǔn)對接客戶需求，充分發(fā)揮港口樞紐核心優(yōu)勢，依托遼港專業(yè)化服務(wù)平臺，整合港口、航運、鐵路等優(yōu)質(zhì)物流資源，創(chuàng)新構(gòu)建“公路+海運+鐵路”一體化多式聯(lián)運體系，為客戶提供定制化全程物流解決方案，大幅提升銅精礦南北跨區(qū)域運輸?shù)撵`活性與穩(wěn)定性。

依托全新海鐵聯(lián)運模式，銅精礦經(jīng)公路運抵福建漳州港、廈門港裝船，通過海運直達大連港，借助遼港成熟完善的海鐵聯(lián)運中轉(zhuǎn)體系，實現(xiàn)海運與鐵路運輸無縫銜接，貨物通過鐵路快速分撥轉(zhuǎn)運至東北腹地，全程物流鏈路高效順暢，有效幫助企業(yè)壓降綜合物流成本。