近日，泛亞航運打造的“泉州—武漢—四川”精選礦集裝箱水鐵聯(lián)運入川專列成功首發(fā)。該專列以高效、綠色的“散改集”多式聯(lián)運模式助力新能源上游原材料運輸升級。

以往，該類貨源主要依賴散貨運輸方式為主，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)多、貨損風險高，此次泛亞航運充分發(fā)揮強大的內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡優(yōu)勢為該項目量身打造兩套海鐵聯(lián)運方案。

散礦入川通道：進口精選礦在泉州太平洋碼頭完成“散改集”裝箱，經(jīng)水路運抵南通通海碼頭、中轉(zhuǎn)武漢CSP碼頭，由武漢CSP碼頭進港鐵路直運四川，水鐵無縫銜接直達內(nèi)陸工廠。

精選礦鹵水水運通道：精選礦鹵水在泉州完成液袋裝箱，全程水運直達湖南，提供穩(wěn)定可靠的門到門運輸服務。

泉州、南通到武漢三大節(jié)點均為中遠海運港口旗下碼頭，實現(xiàn)了中遠海運集團內(nèi)部資源的深度協(xié)同，船舶直靠、優(yōu)先中轉(zhuǎn)，大幅壓縮了在港停時，確保貨物能快速銜接下一程運輸。

礦石以外貿(mào)方式進口完成再加工后通過泛亞航運完成內(nèi)貿(mào)運輸，實現(xiàn)“由外到內(nèi)”的無縫切換，從沿海碼頭到內(nèi)陸工廠，全程無憂運輸服務，全鏈透明、更省心。

此次合作是泛亞航運深入踐行“航運+港口+物流”一體化運營模式，積極賦能產(chǎn)業(yè)供應鏈穩(wěn)健運行的又一重要實踐，也是中遠海運系統(tǒng)內(nèi)合力暢通、國內(nèi)大循環(huán)的生動縮影。（來源：港口圈）