清晨，廣東省茂名市博賀新港區(qū)。海風(fēng)拂過(guò)碼頭，船舶緩緩靠岸，機(jī)械設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)人員各司其職，處處涌動(dòng)著蓬勃的活力。

站在今天的博賀新港區(qū)，很難想象十多年前，這里只有茫茫海浪與荒蕪灘涂，海岸人跡寥寥。如今，防波堤綿延，宛如“海上長(zhǎng)城”，現(xiàn)代化石油化工碼頭拔地而起，港口與鐵路、產(chǎn)業(yè)加速聯(lián)動(dòng)，這片曾經(jīng)寂靜的海灣，正成為粵西地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶。

全國(guó)人大代表，茂名港集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王志華見(jiàn)證并參與了這一變化。從“一張海圖”到“一座大港”，從“建設(shè)者”到“建言者”，他的身份在變，崗位在變，但不變的，是那份與港同行、向海而行的初心。

一張海圖

與茂名港結(jié)下不解之緣

2006年，從武漢大學(xué)大地測(cè)量學(xué)與測(cè)量工程專(zhuān)業(yè)研究生畢業(yè)后，王志華進(jìn)入港口行業(yè)。

測(cè)繪出身的他，對(duì)“精準(zhǔn)”有著執(zhí)著的追求。面對(duì)一組數(shù)據(jù)，要反復(fù)核驗(yàn)；面對(duì)一片海域，要深入調(diào)研；面對(duì)一項(xiàng)工程，要把每一個(gè)細(xì)節(jié)都考慮周全。

2012年，作為廣州港下屬測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)人，王志華帶隊(duì)參與博賀新港區(qū)前期測(cè)繪工作。第一次來(lái)到博賀新港區(qū)時(shí)，眼前只有一望無(wú)際的大海、漫長(zhǎng)的海岸線，以及一片等待開(kāi)發(fā)的土地。

為了獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，他和團(tuán)隊(duì)一次次來(lái)到岸邊，在復(fù)雜地形中尋找最佳測(cè)點(diǎn)；一次次登上測(cè)量船，在海浪起伏中細(xì)致描繪每一處海底地形。面對(duì)風(fēng)浪、潮汐和復(fù)雜環(huán)境，他們不斷校準(zhǔn)測(cè)量結(jié)果。

一組組數(shù)據(jù)、一張張圖紙，記錄下海岸線、海床和坐標(biāo)，也悄然勾勒出一座現(xiàn)代化港口最初的輪廓。多年后回憶起這段經(jīng)歷，王志華感慨：“從測(cè)繪第一張地形圖開(kāi)始，我見(jiàn)證并參與了這片海域的變遷�！�

一張海圖，讓王志華與茂名港結(jié)緣，多年之后，這份緣分以另一種方式延續(xù)。2021年底，他再次來(lái)到茂名港，正式到茂名港集團(tuán)任職。這一次，他不再只是港區(qū)的“描繪者”，而是成為港口建設(shè)發(fā)展的參與者、推動(dòng)者。

從測(cè)繪者到建設(shè)者，再到港口管理者，崗位不斷變化，但那份從測(cè)繪工作中磨礪出來(lái)的嚴(yán)謹(jǐn)與務(wù)實(shí)始終沒(méi)有變，伴隨著王志華走過(guò)博賀新港區(qū)發(fā)展的一個(gè)個(gè)重要階段。

一座新港

見(jiàn)證港區(qū)從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)

茂名港博賀新港區(qū)成名已久，孫中山先生在《建國(guó)方略》中將其列為全國(guó)九大商港之一，評(píng)價(jià)此地“以容巨船”，是國(guó)內(nèi)稀缺的可布局30萬(wàn)噸級(jí)泊位的深水良港。

然而，把一片天然深水良港變成現(xiàn)代化深水大港，從來(lái)不是一件輕松的事。

博賀新港區(qū)直面南海，風(fēng)大浪急、臺(tái)風(fēng)頻繁、地質(zhì)條件復(fù)雜，給工程建設(shè)帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，特別是在推進(jìn)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭等重大項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，炸礁量大、施工環(huán)境復(fù)雜，困難重重。

“成功沒(méi)有現(xiàn)成答案，很多問(wèn)題只能在實(shí)踐中尋找辦法。”面對(duì)一個(gè)個(gè)難題，王志華沒(méi)有回避，而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把問(wèn)題逐一拆解、逐項(xiàng)研究。

為了讓規(guī)劃設(shè)計(jì)更加科學(xué)，他們充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)港區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，把新理念、新技術(shù)融入規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工全過(guò)程。比如在碼頭建設(shè)中嵌入智慧港口系統(tǒng)，完善應(yīng)急保障體系，不斷提高安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)復(fù)雜的跨專(zhuān)業(yè)、跨領(lǐng)域建設(shè)任務(wù)，王志華把水工、土建、電氣、化工等多領(lǐng)域技術(shù)力量組織起來(lái)，圍繞施工中的具體問(wèn)題反復(fù)論證、協(xié)同攻關(guān)，并優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配大型船機(jī)設(shè)備。

就這樣，原本停留在規(guī)劃圖紙上的港區(qū)輪廓，一點(diǎn)點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)——碼頭延伸入海，岸線逐漸成形，設(shè)備陸續(xù)到位，作業(yè)體系不斷完善。

2025年1月，博賀新港區(qū)東區(qū)油氣化工品碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。隨著首艘外貿(mào)油輪順利靠泊，一座現(xiàn)代化深水大港從藍(lán)圖化為現(xiàn)實(shí)。今年4月，博賀新港區(qū)正式通過(guò)國(guó)家口岸開(kāi)放驗(yàn)收，港口區(qū)對(duì)外開(kāi)放邁入新階段。目前，30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭主體工程基本完工，港口功能持續(xù)完善。

從一張海圖，到一座大港；從一片荒灘，到現(xiàn)代化港區(qū)，王志華親歷其中，看港口的視角也在這一過(guò)程中不斷改變著。

最初作為技術(shù)人員，他更多關(guān)注測(cè)量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、建設(shè)方案是否科學(xué)。走上管理崗位后，他開(kāi)始把目光投向更遠(yuǎn)處。在王志華看來(lái)，港口建設(shè)不能止步于“建深水大港”，還要以港促產(chǎn)、以港興城，讓港口成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，推動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚和濱海新城建設(shè)，更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和國(guó)家“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

王志華說(shuō)，港口建設(shè)沒(méi)有捷徑。既要敢闖敢干，也要尊重專(zhuān)業(yè)、尊重規(guī)律，在一個(gè)個(gè)具體問(wèn)題中尋找答案，才能把圖紙上的設(shè)想一步步變成現(xiàn)實(shí)。

一份情懷

從實(shí)際問(wèn)題出發(fā)履職建言

2023年，王志華當(dāng)選全國(guó)人大代表，從此多了一重身份，也多了一份責(zé)任。

“代表履職要心往下沉、腳往下走、力向下使，既要心中有目標(biāo)、腳下有泥土，更要肩上有責(zé)任、心中有全局�！蓖踔救A說(shuō)。從港口一線磨礪出來(lái)的務(wù)實(shí)與擔(dān)當(dāng)，讓他始終堅(jiān)持從現(xiàn)實(shí)問(wèn)題出發(fā)，把港口發(fā)展的堵點(diǎn)、企業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)、地方發(fā)展的期盼，作為履職建言的著力點(diǎn)。

2025年全國(guó)兩會(huì)上，他提交《關(guān)于再次啟動(dòng)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)工作的建議》，呼吁在2017年《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》的基礎(chǔ)上，重啟全國(guó)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，將相關(guān)工作納入“十五五”規(guī)劃重點(diǎn)工作，進(jìn)一步打通港口“最后一公里”。該建議被交通運(yùn)輸部列為重點(diǎn)督辦事項(xiàng)，相關(guān)司局專(zhuān)程到茂名調(diào)研。

今年全國(guó)兩會(huì)上，王志華繼續(xù)為做好“港口+”文章鼓與呼。他建議，從國(guó)家層面統(tǒng)籌優(yōu)化沿海港口物流效率，通過(guò)航線補(bǔ)貼、跨港協(xié)同方式，精準(zhǔn)破解支線港“有需求、缺航線”等發(fā)展瓶頸。

今天的博賀新港區(qū)，巨輪往來(lái)穿梭，港產(chǎn)城融合步伐不斷加快。在王志華看來(lái)，港口行穩(wěn)致遠(yuǎn)，既離不開(kāi)建設(shè)者們的攻堅(jiān)實(shí)干，也有賴于法治的堅(jiān)實(shí)護(hù)航。他了解到，近年來(lái)，茂名市電白區(qū)檢察院緊扣臨港發(fā)展需求，搭建海洋司法保護(hù)工作平臺(tái)，深化檢警協(xié)同，依法懲治各類(lèi)涉海刑事犯罪；充分發(fā)揮公益訴訟檢察職能守護(hù)港區(qū)周邊海洋生態(tài)，以檢察建議推動(dòng)問(wèn)題治理，通過(guò)增殖放流、濕地修復(fù)做實(shí)生態(tài)治理；聚焦重大項(xiàng)目做好法治服務(wù)，以檢察履職為博賀新港區(qū)港產(chǎn)城融合發(fā)展筑牢法治屏障。

作為全國(guó)人大代表，王志華的關(guān)注點(diǎn)不局限于熟悉的碼頭和港區(qū)。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)、物流網(wǎng)絡(luò)、人工智能……一個(gè)個(gè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展息息相關(guān)的議題，成為王志華調(diào)研和思考的重點(diǎn)。從“看見(jiàn)問(wèn)題”到“提出建議”，再到“推動(dòng)問(wèn)題解決”，他在履職路上步履不停，踐行著“我當(dāng)代表為人民”的承諾。

從測(cè)繪一片海域，到建設(shè)一座港口，再到為港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言，王志華的工作始終與“�！毕噙B。

一張海圖，記錄的是起點(diǎn)；一座大港，見(jiàn)證的是奮斗；一份份建議，承載的是責(zé)任。如今站在碼頭上，王志華看到的不只是眼前的泊位和岸線，港口如何進(jìn)一步做強(qiáng)，臨港產(chǎn)業(yè)如何加快集聚，港口優(yōu)勢(shì)如何更好轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，是擺在他面前的新課題。

潮涌南海，千帆競(jìng)發(fā)。對(duì)王志華這名扎根濱海港城的“闖海人”來(lái)說(shuō)，向海而行，沒(méi)有終點(diǎn)，新的航程，就在腳下。（來(lái)源：檢察日?qǐng)?bào)）